ВАЗ-11: технические характеристики и история

ВАЗ-2111 — универсальный легковой автомобиль Волга с просторным и комфортным салоном, большим багажным отделением с возможностью различных вариантов компоновки, для комфортных путешествий и семейных поездок, а также с возможностью перевозки крупногабаритных предметов.

Производство автомашин ВАЗ

Волжский автомобильный завод (АвтоВАЗ), крупнейший российский и восточноевропейский производитель легковых автомобилей, основан в 1966 году. Изначально это был совместный итало-советский проект, затем был выпущен первый автомобиль 1971 года с индексом ВАЗ-2101 разработан на базе итальянской модели Fiat-124. Последующие выпускаемые автомобили также были, по сути, модифицированными версиями итальянского субкомпакта.

Первым самостоятельным проектом завода считается серия переднеприводных машин семейства «Спутник» (базовая модель ВАЗ-2109). Следующей разработкой стала серия автомобилей под названием «Десятка».

Создание «десятого» семейства

АвтоВАЗ начал подготовку нового поколения переднеприводных автомобилей (базовая модель ВАЗ-2110) в середине восьмидесятых годов. Основная задача производства автомобилей этой серии заключалась в замене классического модельного ряда компании. Для ускорения конструкторских работ одновременно был спроектирован весь модельный ряд семейства, состоящий из следующих представителей:

• хэтчбек (пять дверей);
• седан;
• седан (три двери).
• универсал;

Несмотря на такую ​​организацию работы, кризисный период не позволил ускорить появление новых моделей, и начало серийного производства пришлось на 1996 год. Изначально это был седан ВАЗ-2110, затем выпуск универсала с индекс 2111 (ВАЗ-11) и пятидверный седан 2112 (ВАЗ-12). Для иностранных покупателей автомобили получили следующие варианты обозначения:

• LADA-111;
• LADA-110;
• LADA-112.

Автомобили сразу завоевали популярность у покупателей, в основном за счет доступной стоимости, индивидуального внешнего вида и комфорта, ранее недоступного для небольших отечественных автомобилей. Производство седана продолжалось до 2010 года, производство ВАЗ-11 и 12 прекратилось в 2011 году. Следует отметить, что трехдверный седан ВАЗ-2123 выпускался с 2002 по 2009 год.

Внешний вид

Конструкция ВАЗ-2111 хоть и уступала по исполнению аналогичным зарубежным моделям, но была достаточно интересной и запоминающейся. Такой образ дизайнерам компании удалось создать благодаря использованию следующих решений:

• небольшой наклон крышки багажника;
• массивный ступенчатый передний бампер;
• спойлер на крыше со встроенным дополнительным стоп-сигналом;
• мощные комбинированные задние фонари, соединенные пластиковой вставкой;
• верхние гусеницы;
• передняя штамповка от передних крыльев до задней части автомобиля;
• высокая линия крыши;
• большие боковые окна;
• интересный рисунок колесных дисков;
• стремительная линия наклона капота и лобового стекла;
• расширенная крышка багажника.
• крупный практически прямоугольный дизайн головной оптики;

Все эти решения сформировали образ большого и надежного универсального автомобиля для семейных путешествий, а также способного при необходимости перевозить крупногабаритные грузы.

Интерьер автомобиля

Салон ВАЗ-2111 отличался просторностью и комфортом. Это было достигнуто, прежде всего, за счет нового дизайна передних сидений, высокой линии крыши, качественных материалов и хорошей адаптации элементов интерьера.

Хорошую эргономику для водителя создали:

• вставка в центральную консоль с заслонками системы кондиционирования и рядом переключателей управления;
• удобный двухспицевый руль;
• многочисленные регулировки сиденья для максимального комфорта в дальних поездках.
• большая информационная панель с антибликовым козырьком и кнопками управления по бокам некоторых систем автомобиля;

Главная особенность модели ВАЗ-11 — большое багажное отделение. Различные варианты складывания второго ряда сидений (2/3) давали возможность формировать различные варианты компоновки салона в зависимости от цели предстоящей поездки. Кроме того, в сложенном варианте сиденья образовывали плоскую платформу, удобную для погрузки, при этом некоторыми недостатками были внутренние выступы арок задних колес, но это не мешало перевозке крупногабаритных грузов.

Технические характеристики

В базовой версии двигатель ВАЗ-11 характеризовался следующими параметрами:

• максимальная скорость — 160 км / ч;
• вариант исполнения — онлайн;
• расход топлива (комбинированный режим) — 7,3 л;
• разгон (100 км / ч) — 15 сек.;
• объем — 1,49 л;
• мощность — 77,2 л вместе с.;
• количество цилиндров (клапанов) — 4 (8) шт.;
• степень сжатия — 9,8;
• масса — 0,127 тонны.
• тип — бензиновый;

Другие особенности автомобиля включают в себя:

• расстояние — 16,0 см;
• общий вес — 1,06 тонны;
• объем багажника — 450/1420 л;
• размер колес — 175 / 70R13.
• длина — 4,29 м;
• ширина — 1,68 м;
• вместимость — 5 чел.;
• высота — 1,50 м;

В трансмиссии с передним приводом используется пятиступенчатая механическая коробка передач.

Оснащение и модификации ВАЗ-2111

Универсал, как и все автомобили десятой серии, имел три варианта комплектации: «Люкс», «Норма», «Стандарт». Для оснащения ВАЗ-2111 использовалось следующее оборудование:

• передние противотуманные фары;
• закрытие замков багажника и всех дверей;
• центральный замок;
• CD-плеер с шестью динамиками;
• боковые зеркала с электрообогревом и электрорегулировкой;
• гидроусилитель;
• две подушки безопасности;
• задний спойлер со встроенным стоп-сигналом;
• бортовой компьютер;
• иммобилайзер;
• кондиционирование воздуха.
• электрические стеклоподъемники;

Автомобиль ВАЗ-2111 имел шесть различных модификаций, которые в основном отличались друг от друга различными двигателями, устанавливаемыми мощностью от 72 до 93 л.с.с, объемом 1,5 и 1,6 литра, а также в версии с восемью или шестнадцатью клапаны.

Самой необычной оказалась модификация полноприводного ВАЗ-21116-04. Полноприводной универсал оснащался 2,0-литровым силовым агрегатом мощностью 150 сил и предназначался для отработки конструкции полноприводного автомобиля для дальнейшего производства серийных моделей ВАЗ с повышенной проходимостью страна.

Модель ВАЗ-2171 (Lada Priora), постепенно пришедшая на смену ВАЗ-11 с начала его производства в 2009 году, продолжила выпуск автомобилей в кузове «Универсал.